Toyota Yaris
generasi tiga XP150 bertambah siklus hidupnya. Praktis, ketinggalan dari
Yaris versi negara lain yang sudah memasuki generasi empat (XP210).
Bukan berarti sebuah keterlambatan juga, melainkan strategi produk
berbeda tiap regional khusus hatchback satu ini. Model dan basis tak
sama dengan Yaris di Jepang, Eropa dan Amerika Utara. Berarti sudah lebih dari 6 tahun XP150 beredar di Indonesia. Sejak
regenerasi dari Yaris "Bakpao" ke Yaris "Lele", sudah beberapa kali
mengalami penyegaran. Pertama mengganti mesin dan transmisi tanpa
mengubah tampilan. Enjin legendaris 1NZ-FE pensiun, disubstitusi 2NR-FE
Dual VVT-i yang juga dipakai Vios dan Sienta. Lalu transmisi matik
konvensional ditanggalkan, beralih ke CVT yang lebih pintar menghemat
bahan bakar. Ubahan muka signifikan terjadi pada 2018. Nama Yaris "Lele" berubah
jadi Yaris "Joker". Gambaran desain rumah fog lamp yang menyerupai
senyuman, diplesetkan ibarat wajah Joker musuh abadi Batman. Drivetrain
mengikuti update terbaru memakai 2NR-FE dan CVT. Plus tambahan fitur
kenyamanan dan keselamatan yang memberikan perlawanan sengit melawan
compact hatchback lain. Sangat lengkap. Pantas untuk menobatkan Yaris sebagai hatchback
B-Segment paling komplet safety-nya. Mulai dari tujuh airbag di
sekeliling kabin, hingga hill start assist. Interior juga mengalami
perubahan dengan penambahan aksen metal di dashboard, penggunaan panel
instrumen baru, hingga pengendali AC digital. Dua tahun lebih beredar, Yaris kembali mengalami facelift. Mengikuti
pembenahan di pasar Thailand dan Filipina, perubahan wujud Yaris
terlihat serupa. Senyum Joker hilang, berganti bahasa desain Toyota
terkini. Entah bakal mendapat julukan apa, tapi seringai senyuman
beralih seperti cemberut. Sama seperti sebelumnya, 2 varian utama dijajakan: G dan TRD
Sportivo. Tapi dipisahkan lagi bila konsumen ingin jumlah airbag 3 titik
atau 7 titik. Harga mengalami kenaikan sedikit menjadi Rp 263,4 juta
untuk tipe G MT termurah, sampai Rp 301,4 juta tipe TRD Sportivo CVT 7
airbag. Penambahan fitur pastinya ada. Kini lampu utama sudah jenis LED,
begitu pula Daytime Running Light. Sayang peranti keselamatan mutakhir
Toyota Safety Sense tak diikutsertakan. Tapi masih tetap terlengkap di
kelasnya lewat 7 airbag beserta fitur aktif lainnya. Sejauh mata memandang, tidak ada juga
perubahan signifikan di kabin. Nuansa gelap berpadu aksen silver, ingin
menonjolkan karakter sporty. Dashboard dengan hiasan jahitan palsu
seperti di Yaris Lele sudah berkurang. Meski masih banyak ditemui dengan
material murahan. Model tuas transmisi gate level juga menambah kesan mewah. Ditambah paddle shifter khusus untuk tipe TRD saja. Sarana hiburan terpusat pada head unit monitor baru. Mengedepankan
konektivitas mudah ke smartphone, melalui fitur Miracast dan juga
Bluetooth. Paling baru disematkan kamera parkir frontal belakang. Fitur Smart Engine Start/Stop Button tersedia di tipe TRD. Lalu
tampilan berbagai informasi kendaraan mudah terpantau di combination
meter dengan MID TFT. Semua kursi tergolong lega. Sisa ruang kepala dan kaki untuk
penumpang dewasa tersedia banyak. Bagasi juga tergolong lapang untuk
sebuah sedan tanpa buntut. Sangat akomodatif untuk penggunaan harian,
dan lumayan memenuhi unsur kebutuhan mobil keluarga. Layaknya facelift, muka paling
mendapat pembenahan. Bentuk lampu belum berubah tapi kini berisi LED.
Daytime Running Light (DRL) turut berpindah ke dalam. Grille juga masih
sama, dengan bilah utama menyatukan kedua lampu. Air dam berubah drastis
dengan pola trapesium. Berpangkal langsung ke grille, seolah menjadi
satu kesatuan. Sehingga mengubah wajah tersenyum sinis, jadi perangai
cemberut. Kisinya berbentuk honeycomb. Rumah fog lamp melengkung dengan
coakan bersudut mencirikan muka produk Toyota terkini. Desain yang
sedang tren, bahkan banyak diaplikasi pabrikan lain juga. Bagian samping tak berubah. Bahkan tanpa mengganti desain pelek
propeler seperti di Thailand. Untuk sajian kelir juga tidak ada pilihan
two-tone yang seharusnya memberi nuansa baru. Tampak belakang paling
minim rombakan. Lampu sampai bemper masih sama. Nihil pengaruh juga
terhadap dimensi bodi keseluruhan. Terhitung 4.145 x 1.730 x 1.500 mm
(PxLxT). Desain varian Yaris TRD Sportivo paling ramai lewat sematan body kit.
Ada di sekeliling tubuh, mulai dari lip spoiler di depan, side skirt,
hingga bemper belakang yang sporty. Perubahan di New Yaris ini hanya
praktis hanya di bemper depan saja. Malah tailgate spoiler masih sama.
Tak lupa stiker TRD Sportivo yang bisa dibeli di toko variasi mana saja.
Ubahan lainnya ada di kelir spion. Tadinya hitam sekarang sewarna bodi. Kami tetap suka profil sedan XP150 yang memancarkan hatchback sejati.
Tidak seperti Honda Jazz yang bercampur elemen MPV. Hanya saja, cukup
kecewa melihat pembenahan New Yaris yang tidak seberapa ini. Apalagi
jika dibandingkan dengan versi Thailand maupun Filipina, banyak sekali
bedanya. Mengikuti pergantian drivetrain medio
2016 lalu, New Yaris masih menggendong unit 2NR-FE. Berkonfigurasi
4-silinder plus teknologi katup Dual VVT-i, tenaga dihasilkan tetap 107
PS dan 140 Nm. Di atas kertas masih kalah dari performa Honda Jazz. Figurnya 120 PS dan 145 Nm, dengan tipikal mesin sama. Transmisi CVT Toyota memberi antaran tenaga halus namun tetap padat
berisi. Rasio varibel bisa diandalkan untuk menyesuaikan kebutuhan di
berbagai kondisi jalan. Walau harus diakui, CVT milik Honda masih terasa
lebih responsif. Beruntung Toyota memberi paddle shifter di balik lingkar kemudi.
Perpindahan gigi bisa dibebaskan sesuai keinginan pengemudi. Terdapat
mode berkendara Eco dan Sport yang dapat dipilih lewat tombol. Pilihan
untuk kondisi tertentu, apakah butuh tarikan lebih cepat atau menghemat
penggunaan bahan bakar. Untuk ukuran mesin 1,5-liter tergolong irit. Pemakaian dalam kota
sanggup menghasilkan 10-12 kpl. Saat melaju konstan di jalan tol bisa
melebihi 18 kpl. Pertama dan satu-satunya di kelasnya,
Yaris dilengkapi 7 airbag. Menjadikan keunggulan bersaing yang belum
bisa ditandingi Jazz. Untuk model facelift 2020 ini, Toyota menyediakan
pilihan lebih terjangkau untuk konsumen. New Yaris juga disediakan dalam
opsi 3 airbag saja, dengan harga lebih murah sekitar Rp 5 juta. Tergantung keinginan pembeli, yang pasti 7 titik airbag sangat
melindungi semua penumpang. Selain dua airbag di depan seperti biasanya,
ditambah airbag tirai, samping dan lutut pengemudi. Kursi belakang juga tersedia kaitan ISOFIX untuk kursi anak-anak.
Sandaran kepala punya fungsi whiplash injury lessening, guna mencegah
atau mengurangi cedera tulang belakang. Manuver dan kestabilan New Yaris selalu terjaga. Peranti aktif VSC
(Vehicle Stability Control) menjamin terhindar dari understeer maupun
oversteer. Hill Start Assist (HSA) juga standar di semua tipe. Mobil
akan tertahan tidak merosot turun, saat beranjak di jalanan menanjak. Sumber :https://www.oto.com/mobil-baru/toyota/yaris
Interior & Fitur Toyota Yaris
Eksterior Yaris
Mesin & Konsumsi BBM Toyota Yaris
Pengereman Yaris
selalu menyajikan promo-promo terbaru yang menarik untuk anda di wilayah Karawaci
Lebaran Sebentar lagi....Bagi yang sayang keluarga buat mudik biar tidak kehujanan, yuk segera pesan mobil impian anda.Ada unit Agya, Calya, Avanza, V
PROMO TOYOTA TANGERANGBeli Sekarang Mobil Baru Toyota di Karawaci dapatkan DISKON PULUHAN JUTA, Kredit SUPER MURAH & Bonus HADIAH MENARIKProses Ce
PROMO TOYOTA TANGERANGBeli Sekarang Mobil Baru Toyota di Karawaci dapatkan DISKON PULUHAN JUTA, Kredit SUPER MURAH & Bonus HADIAH MENARIKProses Ce
PROMO TOYOTA TANGERANGBeli Sekarang Mobil Baru Toyota di Karawaci dapatkan DISKON PULUHAN JUTA, Kredit SUPER MURAH & Bonus HADIAH MENARIKProses Ce